台北市議員李建昌[內湖、南港]

李建昌昨天前往會勘花博工區破壞圓山遺址,並發表"花博工程破壞圓山遺址調查報告",遺址破壞的照片,說明指證歷歷,郝市府文化局和馬政府文建會還聯手漫天說謊.

李建昌在此公布中研院史語所郭素秋教授在花博工程進行中監看發現遺址被破壞的報告內容(局部),以昭公信.

地政處轄管世貿2館自2005年起由永權實業承租,並 在外牆上設立未經許可的廣告牆面對外收租,這些牆面據聞都是由日本某大家電商操控本土廣告商統包承租-除刊登自己的廣告外,也出租給他人.
由於外牆廣告架及廣告物本身皆未經主管機關核准.建管處2006年4月時第一次開罰最低罰金四萬.並要求限期拆除.然而永權實業拿這一紙罰金收據採取行政 訴訟手段.建管處就對此違建不聞不問長達5年.直到前天李建昌發出記者會採訪通知時,才又給永權實業及該家電商再罰4萬元...
地政處作為世貿2館的管理人,明知廣告物違法還予以護航.建管處對民間小違建隨報隨拆,對大企業的違建卻放任長達五年.
請網民來看看郝市府的嘴臉.大家評評理

備受外界關注的市府轉運站在爭議聲中開始營運，但是開張兩天來藍綠議員接連踢爆諸多轉運站諸多問題，今日台北市議員李建昌、許淑華今日召開記者會再踢爆市府轉運站的女廁及身障廁所緊急求救鈴形同虛設，按了根本沒作用；身障廁所門開關設計也有問題，身障人士進去後若未按關門鈕，外面的人若按鈕，門竟然會打開，民眾如廁恐被看光光！李建昌、許淑華痛批市府主管機關和轉運站運營運廠商漠視婦女和傷殘人士的人身安全。

許淑華議員現場指出轉運站內的女廁及殘障廁所中有許多緊急求救鈴按鈕根本沒用，按也按不下去；而官方宣稱緊急求救鈴是連線到轉運站內的防災中心，可是按了按鈕等了半天也沒人前來處理。許淑華議員說，轉運站每日進出1萬多人次，難免有民眾在如廁時突然遇到身體不適或是各種緊急狀況，這時候如果能透過緊急求救鈴求救，一定能夠避免許多遺憾的發生。

李建昌議員實際測試位於一樓的身障廁所，按了門外開門鈕，電動門打開30秒後就會自動關閉，但並未鎖住，除非民眾從內再按關門鈕，門才會上鎖。此時若有民眾從外按鈕，「如廁畫面全都露」。

 李建昌、許淑華議員表示，兩人曾經多次質詢市府列管的公廁應該設置緊急救援鈴，讓使用民眾在遇到緊急危難時能夠及時取得協助，尤其要讓婦女朋友的人身安全得到更多的保障。李建昌、許淑華議員質疑轉運站是不是只顧著解決場站外嚴重的交通問題而無暇顧及場站內的公共安全和人性化設計問題？兩位議員強烈要求市府轉運站，立刻落實緊急救援機制，不要只把它們掛在廁所內當裝飾品，這樣才能全時段地確保市民生命財產的安全。

基隆、汐止週邊的火車通勤族最近頻頻向李建昌議員陳情：南港火車站往南港捷運站的通道遲遲尚未連通，民眾都要「從地底爬到地面，再從地面鑽回地底」才能搭乘板南線到台北上班，耗時費力，希望中央與地方政府能加速讓兩站的連通道完成，解決市民通勤之苦。李建昌議員質詢時責成交通局，捷運局儘速與中央鐵路改建局協商，搭建兩站之間直線通勤便道，減少市民繞路通勤之苦。

自從板南線捷運南港站通車之後，該站便成為汐止、基隆各地火車通勤族往東區上班的重要出入車站。然而南港火車站地下化雖已完成，用以銜接兩站的地下通道卻仍需兩年的興建期，導致民眾自南港火車站下車後，要“爬出”地面層，繞著廣濶的三鐵共構工地範圍，再“鑽入”地下的捷運車站，既耗時又費力。

李建昌議員親自到現場會勘後發現，南港站三鐵共構的計劃，屬於台北市捷運局的工程範圍已經完成，連接火車站與捷運站的連通道屬於中央的鐵路改建局負責的範圍，因進度緩慢，估計尚需兩年工期，導致僅有一牆之隔的南港火車站及捷運站迄今無法連通。據李建昌實地估算，連通道直線距離約 九十公尺 ，腳程快一點大概3分鐘可以到達，目前通勤族要繞著偌大的三鐵共構工地而行，再快也需要十分鐘左右才能走到。

李建昌議員指出：由於連通道還要兩年才能完工，要減輕通勤族的負擔可能有兩種方式：一是從捷運南港三號出口旁設一直線穿越三鐵共構基地，設立一個通勤便道，直接通往南港火車站的地面層。另一個方式則是建請捷運公司商議讓往南港展覽館站的免費接駁公車，稍微繞路經過南港火車站再由南港路到南港展覽館，這樣不僅可以造福汐止基隆的通勤族，也可便利南港火車站，南港路上週遭居民。

下圖為木柵內湖線，代表系統穩定度的可用度，從過去的記錄來看，7/10大當機可用度一度掉到91.84%.可用度會隨著營運時間慢慢地提昇,如果系統再次出現嚴重的停機事件會再度往下跌,8月18日的大當機讓7月底的97.8%再度跌到96.9%.
截至目前為止,系統的可用度為98.47%,然而根據可用度計算公式,即便未來不再發生任何事故.郝市長承諾台北市民11月15日可用度達到99%的承諾,勢必無法做到.屆時的可用度為98.75%(可用度可不能四捨五入計算)

人如何在口腹大快朵頤的同時，還保持精神上的虔敬心態？

人稱創意大師的賴聲川，昨天宣布聽奧閉幕式以“辦桌”方式舉行，設計讓各國選手在田徑場上吃台灣美食，看台觀眾吃便當，大家邊吃邊看表演。這種作法等於把聽奧隆重的閉幕式變成餐廳秀，何以能尊重聽障文化，提昇聽障者的社會地位。

從運動精神面來看，聽奧基金會在田徑場上“辦桌”，等於褻瀆了競技場的本具的神聖性，前一刻廝殺激烈的球場，下一刻卻變成宴飲作樂的場所。賴大師還笑稱「足球決賽將會在菜香中進行」，兩軍在足球場上廝殺，場邊卻傳來令人垂涎三尺的味道，這對賽事純粹是無謂的干擾罷了。

郝市府自豪台北田徑場的水準獲國際足球及田徑總會的認證，為了聽奧基金會的“辦桌”，花了上百萬培植的足球草皮將在一瞬間被350張餐桌，3500張餐椅，以及來來往往不可計數的足印雜沓破壞；連帶的PU跑道被帶進傳出的湯湯水水所污染，這種作法最後證明了創意帶來的可能破壞性。

根據市府體育場地管理要點規定：體育場四周如要設置攤位都要事先報准，更何況是利用主場地大擺龍門陣。在郝市府以創意為名的帶頭違法下，對全國作了嚴重錯誤的示範。那麼政經權貴是否能以「市府能，何以百姓不能」為由，要求援引此例，在田徑場裡辦席開千桌，“創意”的婚喪喜慶活動？市府為了一個想法，卻干冒破壞體制的罪名。

主辦單位對外宣稱，要將台式的辦桌文化向國際宣傳，但是將閉幕式與吃飯掛勾，本身就充滿著目的與手段不搭軋的荒謬性。凡是參加過台式婚宴的人都有相同的經驗，當香噴噴的主菜一上桌，飢腸轆轆的賓客祝福新人的心思早就不知道飛到哪裡去了。聽奧辦桌主辦單位既勾引出人吃的本性，邊吃邊看表演讓人過度分心，這種形式又如何彰顯國際運動賽事的莊嚴神聖性呢？把台灣的辦桌文化如此處理，最後會不會成為國際體壇的笑柄。

批評 “大師”的創意，必然冒著被譏笑「保守」、「欠缺想像力」的風險。然而創意是想法而非真理，創意一旦違逆聽奧的基本價值，郝市府為台灣帶來的，到底是驕傲，還是醜態呢？

郝市長說：「柵湖線有需要就配合停駛」這話背後至少有三個意涵：

一、市政府承認已無法掌控柵湖線的系統穩定度。

二、柵湖線如果停駛，是市府配合別人的要求。

三、柵湖線在近期內一定會作出停駛的動作。

三個意涵其實也透露出市府的一個政治性訊息：系統不穩定是龐巴迪的問題，停駛是龐巴迪的要求，所以如果真的停駛了，都是龐巴迪的責任。市府唯一承認的錯誤是對柵湖線系統穩定度的判斷，這個判斷錯誤，在政治責任已經由常歧德局長請辭了結。

柵湖線和其他捷運線的通車前測試有不同的地方－他捷運線通車營運前是全線測試六個月，柵湖線則是半條（內湖段）測試三個月，整條線是在通車前一個月的週六、日測試的。全線測試的時間嚴重不足，出狀況的機會當然比較高。

大眾對柵湖線所謂的系統整合認知有點不太準確：除了木柵線的軌道，月台是本來就有的，柵湖線無論是車輛、機電系統都純然是龐巴迪公司設計製造的，要等到木柵線51對車廂改裝上路之後，才是不同系統混血(hybrid)整合考驗的關鍵時刻。現在系統不穩定自然是龐巴迪的自身產品缺陷，不能說是為了系統馬特拉系統所造成的。

現在市府把停駛的球丟到了龐巴迪公司身上，柵湖線何時會停駛呢？對廠商來說這個決定一點都不困難，就技術面而言，要好好地測試自然是全線停駛清空之後來做最好，停駛自然會造成民怨，卻不會影響廠商的聲譽，因為系統穩定度的測試按契約是明年一月才開始的。停駛的動作，將所有先前測試不便之處都清空了，能不能把系統問題搞定才是龐巴迪要面對的問題。

市府搶通半條線（內湖線），結果卻可能落得停駛整條線。不過，停駛後廠商測試期時間拖的愈長，市府承受民眾的壓力大，市府想把停駛的球丟給廠商的想法顯然過於天真。

內湖棒球隊--係由ㄧ群愛好棒球的年輕人籌組,

球員們平時擁有各自的工作與生活,

到了假日就會集結一起練球,

這些年來參與無數的棒球賽,成績相當優秀!

今年6/20(六)台北市議長盃慢速壘球賽正式開打囉!

因愛好棒球的建昌曾多次贊助內湖棒球隊些許經費,

所以內湖棒球隊將代表市議員李建昌辦公室參賽,

請愛好棒球的朋友們,6/20ㄧ起來社子島棒球場,

我們需要您的鼓勵與掌聲爲這一群年輕人加加油!

2009.06.20球隊行程

08:00  社子B   台北市議員李建昌V.S台北市政府環保局
09:30  社子A   議長盃開幕
11:00  社子C 台北市議員秦儷舫V.S台北市議員李建昌
15:00  四強賽
16:00  總冠軍賽

（總計15隊報名，三隊一循環，取一隊進入四強決賽）

台北市政府開辦1999市民熱線以來，普遍獲得市民不錯的反應，不過一直以來為市民所

詬病的，就是用手機撥打1999費率過高，各家電信業者皆使用網外通話費率計算，最高每分鐘民眾要付13.8元（詳如附表1），經多方反應，各電信業者雖有善意回應，表示願意協調降價空間，不過開出的費用依然高的嚇人，並不符合民眾期待。且近半年來台北市政府大力宣傳1999，各家電信業者至少因此進帳上千萬。

台北市議員李建昌、黃向羣、許淑華今日（1/6）召開記者會表示，台北市長郝龍斌最引以為傲的『市民熱線1999』，自去年7月研考會接手後，每月通話量從原本的5萬通左右暴增到最高14.6萬通，平均每月來電數約12萬通，經由大量宣傳，不少台北市民都知道在台北市不管遇到任何問題，都可以直接撥打1999。不過，撥打1999市民付出的成本高的嚇人，若是使用手機撥打，平均每分鐘要3.6~13.8元不等，許多民眾大呼，打1999幫市府做業績，熱心公益檢舉不法還要讓業者賺暴利，索性不打了。

三位議員指出，經多方反應，研考會於去年年底與各家電信業者協調，雖然各家業者都有釋出善意表示願意調降，不過經了解，調降幅度超小，毫無誠意，僅中華電信表示同意用市話通話費率計算收取3分鐘1.6元，其餘電信業者都表示不可能降的這麼低。研考會資料顯示，平均1999每通來電約通話2分鐘，以每分鐘10元計算，市民好心舉報路燈不亮、違規停車或路面不平，付出的成本高達20元，讓市民大嘆，這簡直是『暴利』。

綜上，三位議員要求，電信業為特許事業，不應只以營利為目的，除考量成本外也應以公眾福利為出發，肩負社會責任。如果中華電信都可以調降到3分鐘1.6元，那其他電信業者目前的費率明顯不合理，有很大的調整空間，台北市政府研考會應比照中華電信費率，積極與各民營業者協談調降幅度。另外，三位議員也呼籲主管電信業者的NCC委員會，1999目前為全國性的公眾服務電話，有其公益性，NCC應主動介入予以壓力。

附表1：行動電話撥打『1999』費率表

北市議員李建昌、黃向羣、許淑華質詢小組  新聞稿

又添一樁  免試入捷運公司 

『郝』福利？『郝』公義？

9月底李建昌、黃向羣、許淑華三位議員才痛批文化基金會員工黑官漂白入捷運公司，今更爆出市府為小巨蛋業務約聘（僱）12名人員也轉任捷運公司員工，只因郝市長的一句話，不止破壞了公營事業多年來任用考詮制度，對辛勞打拼的大眾更毫無公平正義可言！今日（10/24）李建昌、黃向羣、許淑華三位議員在財政部門質詢要求市府針對約聘（僱）轉正式乙事說清楚、講明白！

三位議員指出財政局接管小巨蛋後，為了因應業務之需要，財政局與法規會於96年底對外公開招考約聘人員共計12名，且於契約中明訂聘期為一年，但若小巨蛋業務結束後即解聘（僱），員工不得有異議。今年9月捷運公司接管小巨蛋後，12名約聘（僱）依法解職，但也因郝市長『體恤』員工表現良好，免試入捷運公司，同時也創下約聘（僱）轉任公營事業的先例，更破壞了公營事業任用考詮制度，完全不符和公平正義，如果依循此邏輯，市府是否也要府內其他約聘僱專案專簽為正式員工？否則為何獨惠此12名約聘（僱）？市府應對社會大眾給個交代！

三位議員表示景氣蕭條，光以今年台電、中油聯招錄取率3.72％，10/12台電養成班招考錄取率僅2.01％（通過試用後薪水26,000元），且捷運公司錄取率也為3.5％，可見公營事業鐵飯碗擠破頭，而參加考試的民眾必須經過報名、繳費、考試、面試到試用合格層層關卡，才可以成為正式員工。但市府卻開放大門讓約聘（僱）直接轉正式，這樣對公平嗎？況且這些約聘（僱）僅是去年經過面試、電腦測試合格入府，對於小巨蛋的業務並非專業人士，熟捻度也令人存疑，更無非『其』不可的說法；而捷運公司於5月即知小巨蛋的業務的移轉，距接管的9月仍有充分的時間，可以自行招考更專業的人士處理小巨蛋業務，捷運公司卻選擇最便宜行事的做法，三位議員也質疑是否有不足外人道的理由，否則怎會如此荒謬！

最後，三位議員痛批郝市府完全不顧公平正義，僅因想法做事，將法令體制拋諸腦後，這樣的團隊如何讓民眾有許期待呢？郝市府和捷運公司應立即採煞車，收回此項的任命，停止破壞公平任用制度的惡例，否則將全案移送監察院處理調查！

      關於今日報載黑麥汁含有酒精，哺乳媽媽喝入恐影響嬰兒乙事，本研究室特提出說明：

1、記者會當日陳列為『紅麴黑麥汁』經衛生局證實含有酒精成分，飲用上特殊身份者應多加注意。

2、至於新聞上陳述黑麥汁含有酒精，本研究室無法明確告知其他廠牌是否確有酒精含量，如果您有所疑

      慮，煩請告知，我們會將產品送衛生局檢驗處理。

3、本研究室在此為黑麥汁含有酒精之事造成民眾恐慌，致上最深的歉意。

                                                                                                         台北市議員李建昌研究室敬上

九十二年北市樹木銀行正式成立運轉，提供因公共工程拆遷施工等移植之樹木有暫棲之所，並建立樹木資料庫，供統一調度供需及管控，讓樹木得以再利用，讓樹木有了未來，立意很好，但實際上公園處管控不周，流於形式，寶湖國小預定地之樹木銀行呈現荒廢髒亂，市議員李建昌、黃向羣、許淑華在今日（5/6）工務部門質詢要求公園處說明並改善。

三位議員表示從公園處提供之數據，可以瞭解各地之樹木移入樹木銀行有1690株，但僅移出為587株，移出樹木不達總數的一半，公園處應開放鼓勵民眾或社區申請，抒解即將達飽和之狀態。且因當初政策因素市府廣泛種植榕樹，導致榕樹過多，但至今榕樹不受喜愛，所以移出明細中沒有出現過一株榕樹，換句話說進入樹木銀行的榕樹僅有等死一途，樹木銀行成了榕樹的墳場。更令人不解的是公園處提供資料寶湖國小之樹木銀行移入扣除移出與枯死之數量應為566株，而公園處網站更新卻呈現651株，其中落差85株，到底這些樹跑到那去了？簡單的數字控管怎會出問題呢？

三位議員進一步指出寶湖國小預定地因暫借公園處樹木銀行使用，該位址為台北市最大處之樹木銀行，但是卻是荒蕪、亂七八糟，影響周遭的景觀。寶湖國小預定地四周皆以鐵網圈住，圍內雜草叢生，垃圾、樹枝隨處可見，如一般工地，內部樹木量已呈現飽和，但空地一堆，樹木間距也不一，令人懷疑這樣的工法對嗎？樹木銀行內部的工寮是違建，旁邊還有簡單烹飪器材，正以木材當燃料，除了諷刺外，如果不小心引起大火怎麼辦？樹叢中還有沙發、礦泉水、防蚊蚊帳儼然為一私人vip休息區，樹木根本無此需求，到底是誰設？為何而設？再觀看旁邊為一般公園，圍裡圍外兩樣情，不禁替圍內的樹木感到悲哀。這是怎樣方式的管理呢？放任樹木等死嗎？

三位議員再指出樹木銀行設置及作業實施計畫僅規定樹木機關權責、與如何申請移入與移出，並沒有任何關於樹木銀行內部管理相關計畫，樹木移植後，由廠商保活8成以上後，由公園處接管，每日派一名人員巡邏，看似有管理，但現在看來根本就是亂七八糟。而局處官員還在計畫的職務分工（附表一），自封董事長、副董事長、總經理…等公司職稱，這根本就是馬屁文化，一點實質效用都沒有，公園處該做的用心思管理，而非在著墨職稱之重要。

最後三位議員指出內湖為一個寸土寸金，樹木銀行卻荒蕪如廢墟，相當浪費。公園處應該清查台北市各處之樹木銀行，整體的整理規劃，讓樹木銀行也可以變成一個多元的公園，供民眾休憩。