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【聯合報╱記者莊琇閔／台北報導】
市議員批評，台北捷運公司花9千萬預算聘雇文湖線隨車員，顯示文湖線穩定度並未達到標準，但卻以文湖線可用度驗證達到標準為由，任意取消民眾乘車優惠。台北市議員黃珊珊表示，若北捷不給個交代，這筆9千萬的預算，沒那麼容易過關。
民進黨市議員李建昌也批評，文湖線的設計目標就是無人駕駛系統，造價也比較高。通車後由於故障頻繁就聘雇隨車員，如今竟成為常態；他表示，如果沒有隨車員確實會影響行車安全，也不能硬刪預算，但要求捷運公司說明。
捷運公司總經理譚國光說，一旦有事故，文湖線隨車員可以縮短處理時間，例如原本需8分鍾才能排除的故障，若有隨車員處理，可能2分鐘就排除。隨車員制度並未違背無人駕駛目標，新加坡的無人駕駛捷運也是有派遣隨車員。
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