台北市議員李建昌[內湖、南港]

〔記者黃忠榮／台北報導〕台北市議員許淑華、李建昌調閱資料發現，假日違停車輛的平均每日拖吊量，最多比平日高出九成以上，假日成了拖吊業者搶錢的好時機，引發不少民怨。

交大隊長︰以幹道等重點區域為主

台北市警察局長黃昇勇表示，拖吊主要是排除影響交通的障礙，議員所提情況警局會檢討；交通大隊長黃勢清表示，拖吊主要以幹道等重點區域為主，巷弄原則上不拖吊，住宅區要看狀況，絕對不會為拖吊而拖吊，這幾年的拖吊數已大幅減少。

市民陳先生向許淑華投訴：「週休二日好不容易睡個回籠覺，醒來發現愛車不見了，正想報警，發現地上有粉筆字才恍然大悟，原來車子已被拖吊。」

民眾投訴︰週休二日住宅區拖吊最頻繁

許淑華接獲民眾陳情，週休二日時住宅區違停拖吊特別頻繁，很多地方根本不影響交通，拖得更兇，為何不開單就好，非得要拖吊，「難道是趁民眾還在睡，拖吊更容易？」

許淑華說，停車位不足是台北市民的痛楚，民眾如貪圖方便，在住家附近違停，假日醒來可能不但要受罰，車子還被拖走，需再多花交通費和時間，去保管場領回愛車。

許淑華表示，拖吊主要的目的是在改善交通秩序，讓用路保持順暢，而非以處罰為目的，假日拖吊量暴增，業者擺明利用假日時段搶錢，市府有必要檢討，非重大違停應以開單為主而非強制拖吊。

近兩月拖吊率 假日比平日多七成

根據近兩個月的統計資料，北市每日平均拖吊車輛約二六三台，假日時高達四五○台，拖吊率比平日多七成；更離譜的是，平日上午七點至九點每天約拖吊廿四台，假日同時段高達四十五台。

李建昌質疑，依警察局管理違規停放車輛拖吊及保管作業規定，急迫影響公共安全車輛優先拖吊，其餘以舉發為主，實際執法「舉發為主」的條文形同虛設。

議員要求，修正違停拖吊及保管作業規定第二條第六項，將紅黃線拖吊時間從早上七點修正為「例假日拖吊時間為早上九點開始，並以舉發開單為主。」