李建昌議員今天與民進黨團議員們前往內湖機廠進行柵湖線考察，計劃參觀行控中心的運作，並聽取市府譚國光副秘書長率領捷運局與捷運公司的簡報。不過，由於市府拒絕媒體隨同進入採訪，經極力爭取未果，李建昌及黨團成員決定取消考察行程，並在內湖機場前提出捷運七大疑問
李建昌表示：此次考察因颱風改期到今天，此次全國性的風災中，台北市災情輕微，市府應全力應付柵湖線的問題，而柵湖線通車迄今，已經成為郝市府市政危機的風暴中心，民進黨團成員秉於職責，對於捷運系統品質的諸多質疑，要藉此考察的機會，直接與市府官員面對面，說清楚講明白。然而市府卻拒絕媒體隨行採訪，顯示市府傲慢心態，漠視公眾監督的權力。
民進黨團並在此次考察行程中抛出柵湖線的下列七大疑問：
一、機電系統本身有問題嗎？
二、市府對系統穩定度的保證確實嗎？
三、事故原因為何市府與包商各說各話？
四、行控中心為何一再“搞丟”列車？
五、列車保護措施值得信賴嗎？
六、試營運階段包商的責任為何不清不楚？
七、木柵線列車改系統會成為新問題嗎？
媒體日前報導內湖線捷運銜接板南線的、木柵兩線，形成類似環狀線概念，位處中間的內湖站票價最高，最為“吃虧”，此報導引起內湖民眾高度回響。然而，捷運公司以票價符合里程計費標準，並已經選擇對民眾有利的方式，而沒有調降空間。對此，建昌身為當地民意代表，深深體會內湖民眾搭捷運的相對剝奪感，認為應對內湖線部份票價應採取補償性調降措施。
捷運票價以里程計費，看似公平合理，僅反應捷運公司的營運觀點，若依乘客搭乘的便捷程度觀之，則失之荒謬，因為對搭乘內湖線的乘客而言，花同樣的捷運票價，因著路線規劃，車廂運量，轉乘產生的耗損時間，卻必須忍受不同的便捷舒適度。
就以台北車站分別到內湖站及關渡站來做一比價，票價都是40元，台北站到關渡站，採高運量，行車時間28分鐘。台北站到內湖站，光是板南線台北站－忠孝復興站，銜接木柵內湖線到內湖站，光是行車時間就需要24分鐘，加上忠孝復興站巨量的轉乘人數，以及候車時間，估計也花費35到40分鐘。兩者價格相同，便利殊異。
除了時間成本增加之外，乘客還要忍受從高運量換搭中運量車廂車體的狹窄擁擠，因為內湖木柵線統整之後，新的209公分 車廂比原先木柵線224車廂短少了 十五公分 。在路線上，內湖線為服務松山機場捷運的需求，“捨直取彎”，繞個彎再到大直站，或許不計這個彎，內湖站的票價可以再少一個級數。另外，對沿線居民而言，內湖線採高架所製造的捷運噪音也是另一種享受便捷外不得不承受之痛。
建昌認為：捷運的票價，不能僅從運輸成本來計算，而應進一步地乘客便捷的價值感來考量。木柵內湖線的搭乘者較其他路線有著相對高的剝奪感，或許票價的調降是目前可以補償大眾的唯一方式。
內湖棒球隊--係由ㄧ群愛好棒球的年輕人籌組,
球員們平時擁有各自的工作與生活,
到了假日就會集結一起練球,
這些年來參與無數的棒球賽,成績相當優秀!
今年6/20(六)台北市議長盃慢速壘球賽正式開打囉!
因愛好棒球的建昌曾多次贊助內湖棒球隊些許經費,
所以內湖棒球隊將代表市議員李建昌辦公室參賽,
請愛好棒球的朋友們,6/20ㄧ起來社子島棒球場,
我們需要您的鼓勵與掌聲爲這一群年輕人加加油!
2009.06.20球隊行程
08:00 社子B 台北市議員李建昌V.S台北市政府環保局
09:30 社子A 議長盃開幕
11:00 社子C 台北市議員秦儷舫V.S台北市議員李建昌
15:00 四強賽
16:00 總冠軍賽
（總計15隊報名，三隊一循環，取一隊進入四強決賽）
台北市議員25日拿著市政府的「防疫應變措施」質詢北市長郝龍斌，質疑疫情已經進入「第三級」了，為什麼大眾運輸的駕駛還沒戴上口罩，郝龍斌回應說，「這是SARS期間的疫情分級」；結果立刻被市議員痛批，「竟敢拿舊的計畫來呼嚨，根本就是藐視議會」。
台北市議員李建昌火大把一本「應變措施報告」甩在郝龍斌面前，「應變措施報告」白紙黑字寫著「當疫情達第二級時"，公車駕駛需戴口罩，而且出車及收班量測體溫各一次」；議員質疑市府沒做到，市府則回嗆議員搞錯了。
北市議員怒罵長郝龍斌說，「今天有了本土案例產生，你到現在在議場上還在狡辯，說疫情的分級有改變，明明就是狡辯」。議員說，「除非你是非常不尊重我們台北市議會，如果是這樣的話，你們呼嚨，各個局處都隨便寫報告，再送到台北市議會來，我看你們太看輕台北市議會的議員了！」
原來這份報告是沿用過去SARS的疫情分級，但後來衛生署又針對新流感公佈了新的分級標準，要到「第四級」才相當於過去的第二級，但如此一來，又讓議員相當氣憤，大罵市府沒有及時更新資訊，根本藐視議會。
